Nghiên cứu đặc tính tốc độ của động cơ diesel kiểu common rail thông qua xây dựng mô hình trung bình

Đặc tính tốc độ của động cơ là thông số đầu vào quan trọng nhất đối với việc mô phỏng động lực học

(ĐLH) quá trình tăng tốc của ô tô. Đặc tính tốc độ của động cơ diesel thế hệ mới (dùng hệ thống phun

nhiên liệu kiểu Common Rail, tăng áp kiểu VGT, tuần hoàn khí thải EGR ) có sự khác biệt lớn khi so

với động cơ diesel truyền thống và việc xác định nó là vấn đề phức tạp. Bài báo trình bày kết quả xây

dựng mô hình trung bình (Mean Value Engine Model, MVEM) của động cơ diesel thế hệ mới trong phần

mềm Matlab/Simulink với các thông số đầu vào chính được xác định bằng thực nghiệm trên bệ thử và

sử dụng phương pháp bình phương tối thiểu. Mô hình MVEM này được dùng để khảo sát đặc tính tăng

tốc của xe Huyndai Starex.